PARTE POR PARTE LO QUE SU MOTOR NECESITA

INFORMES TÉCNICOS

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CHEVROLET, INFORMES TÉCNICOS

CHEVROLET AGILE / CLASSIC 1.4 – 16 VÁLVULAS

3 julio, 20170

MOTOR F14 DOCH / 4 Cilindros Ø: 77,900 mm x carrera: 73.40 mm – Cilindrada: 1399 cm3

APRIETES

TAPA DE CILINDROS

1º Etapa: 2.5 mkg

2º Etapa: 70º

3º Etapa: 70º

4º Etapa: 50º

BIELAS: 2.5  mkg + 30º + 15º

BANCADAS:  5,0 mkg + 45º + 15º

LUZ DE VÁLVULAS

Botadores Hidráulicos

COMPLEMENTO

Apriete de polea de cigueñal: 9,5 MKG + 30º + 15º

Apriete engranaje de árbol de levas de escape: 6,75 mkg

 

Deben coincidir las marcas de sincronizado de los engranajes de los árboles de levas de admisión y de escape entre si y hacia adentro.

La marca del engranaje del cigueñal debe coincidir con su referencia.

 

INFORMES TÉCNICOS, VOLKSWAGEN

VOLKSWAGEN FOX / SURAN 1.6 – Nafta

21 junio, 20170

BJH Y OTROS – 8 VÁLVULAS / 4 CILINDROS Ø 76.5 MM C CARRERA: 87.0 MM – CILINDRADA 1599 cm3

APRIETES

TAPA DE CILINDROS

1º Etapa: 3.0 mkg

2º Etapa: 180 º +- 10º

 

BIELAS: 2.0  mkg + 90º

BANCADAS:  6.5 mkg

LUZ DE VÁLVULAS

Botadores Hidráulicos

Hacer coincidir la marca de engranaje del árbol de levas (A) con referencia (B).

Colocar el cigueñal en PMS del cilindro nº1

El diente marcado del engranaje del cogueñal (C) debe coincidir con la marca «2V» de la brida (D)

Colocar correa dentada.

 

INFORMES TÉCNICOS, RENAULT

RENAULT CLIO / MEGANE 2.0 – 8 Válvulas. Nafta

19 junio, 20170

MOTOR F3R / 4 Cilindros / Ø: 82.5 mm x Carrera: 93.0 mm / Cilindrada: 1998 cm3

APRIETES

TAPA DE CILINDROS

1º Etapa: 3.0 mkg

2º Etapa: 50º +- 4º

3º Etapa: Aflojar

4º Etapa 2.5 mkg

5º Etapa: 1233º +- 7

BIELAS: 4.5 a 5 mkg

BANCADAS: 6.0 a 6.5 mkg

 

LUZ DE VÁLVULAS

Admisión: (F) 0.20 mm / Escape: (F) 0.40 mm

 

Con cilindro Nº1 en PMS de compresión, inmovilizar el cigueñal con la herramienta especial de clavado de 8mm. Las marcas de las poleas de árbol de levas y de cigüeñal deben coincidir con las marcas en la placa trasera

INFORMES TÉCNICOS, PEUGEOT

PEUGEOT 205/206 y otros de 8 válvulas nafta

19 junio, 20170

MOTOR TU 3 /  4 CILINDROS / Ø: 75.0 X 77.0 mm / Cilindrada:1360 cm3

APRIETES

TAPA DE CILINDROS

1º ETAPA: 2.0 mkg

2º Etapa: 240º

BIELAS: 3.75 mkg

BANCADAS: 2.0 mkg + 45º

LUZ DE VÁLVULAS

Admisión: (F) 0.20 mm

Escape: (F) 0.40 mm

Con pistón Nº1 en PMS: centrar volante y arbol de levas con herramientas especiales de centrado. Una vez centrado el motor montar la correa en sentido horario, partiendo desde el piñon del cigueñal.

 

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MOTOR TU 5 /  4 CILINDROS / Ø: 78.5  X 82.0 mm / Cilindrada:1587 cm3

 

APRIETES

TAPA DE CILINDROS

1º ETAPA: 2.0 mkg

2º Etapa: 240º

BIELAS: 3.8 mkg

BANCADAS: 2.0 mkg + 49º +- 2º

LUZ DE VÁLVULAS

Admisión: (F) 0.20 mm

Escape: (F) 0.40 mm

Con pistón Nº1 en PMS: centrar volante y arbol de levas con herramientas especiales de centrado. Una vez centrado el motor montar la correa en sentido horario, partiendo desde el piñon del cigueñal.

FORD, INFORMES TÉCNICOS

FORD ECOSPORT 1.6 – 8 válvulas – Nafta

12 junio, 20170

Motor Zetec Rocam 1.6 / 4 cilindros Ø: 82,07 mm x carrera: 75,48 mm – Cilindrada: 1587 cm3

APRIETES

TAPA DE CILINDROS:

1ª Etapa: 10 Tornillos M11: 4,0 mkg

2ª Etapa: 2 Tornillos M8: 1,5 mkg

3ª Etapa: M8 45ª / 4ªEtapa: M11: 120º

BIELAS: 0,5 mkg + 90º

BANCADAS: 1ª 4,5 mkg / 2ª 9,5 mkg

LUZ DE VÁLVULAS

Botadores hidráulicos

 

Para instalar el conjunto de distribución, el cigueñal debe estar en PMS y el árbol de levas estar con el 1º cilindro en compresión. Instalar la guía de cadena de distribución y el brazo tensor («a») y apretar sus tinillos a mano.

Colocar la cadena. Instalar el engranaje de cigueñal y engranar la cadena. Observar que la chaveta del cigueñal debe estar en posición de las 12 en punto («b»). La marca del engranaje debe coincidir con el eslabón cobrizo de la cadena («c»). Instalar el engranaje del árbol de levas y engrane la cadena.

La ranura del árbol de levas debe estar en posición de las 12 en punto («d»). la marca del engranaje del arbolo de levas debe coincidir con el eslabón cobrizo («e»).

FIAT, INFORMES TÉCNICOS

FIAT UNO / STRADA 1.3 – Motor FIRE 8 válvulas – Nafta

12 junio, 20170

Motor FIRE 1.3 8 Válvulas / 4 Cilindros Ø: 70.8 mm x carrera: 78.9 mm – Cilindrada 1241.86 cm3

APRIETES

TAPA DE CILINDROS:

1º Etapa: 2.0 mkg / 2ª Etapa: 3.0 mkg

3º Etapa: 90º

4º Etapa: 90º

BIELAS: 4,1 mkg

BANCADAS: 4.0 mkg + 90º

 

LUZ DE VÁLVULAS

Admisión:(F) 0.30 a 0.40 mm.

Escape: (F) 0.40 a 0.50 mm.

 

Girar el motor en sentido horario hasta que el pistón del cilindro nº1 llegue a PMS.

Colocar la herramienta especial en el encastre existente en la parte posterior del árbol de levas.

(Si la herramienta no encastra, girar motor una vuelta, logrando que el arbol de lavas gire media vuelta)

Aflojar la tuerca del tensor y retirar la correa.

Respetar el sentido de montaje de la correa de distribución.

Pares de apriete:

Engranaje de cigueñal: 2.0 mkg + 90º.

Engranaje de árbol de levas: 7.0 mkg.

CHEVROLET, INFORMES TÉCNICOS

CHEVROLET CORSA 1.6 – Nafta 8 Válvulas

12 junio, 20170

MOTOR C16NE / 4 CILINDROS Ø: 79,0 mm x Carrera: 81,5 mm – Cilindrada: 1597 cm3

APRIETES

TAPA DE CILINDROS

1º ETAPA: 2,5 mkg.

2º Estapa: 60º/3ª: Etapa: 60º / 4ª Etapa: 60º

BIELAS: 2,5 mkg + 30º

BANCADAS: 5,0 mkg + 45º + 15º

 

LUZ DE VÁLVULAS

Botadores Hidráulicos

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Girar el motor  al PMS del cilindro 1

Deben coincidir las marcas de sincronización de árbol de levas (b) y de cigueñal (a)

Montar la correa

 

Torqueo de polea del cigueñal según tornillo: 

M10 rosca de 23mm: 5,5 mkg

M10 rosca de 30mm: 5,5 + 45º a 60º

M12: 9mkg + 30º a 45º

 

 

 

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